澳大利亞天氣預報15天_大數據系列報道:貴州交警大數據之二十七

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所屬分類:空氣濕度

冬季貴州凝凍天氣多發, 影響道路交通安全, 交警在高速公路進行車輛 引導

貴州是我國西南地區的交通樞紐,受特殊地形影響,全省公路長下坡及橋梁隧道占比高,道路通行環境寬容度較差,加之雨霧和凝凍天氣影響,春運交通安全和保暢壓力較大。那么,2019年貴州交警在春運道路交通保障中采取了哪些措施呢?效果如何?

澳大利亞天氣預報15天_大數據系列報道:貴州交警大數據之二十七

貴州交警以“早研判、早部署、早行動”為原則,在春運啟動前即對春運期間全省公路交通安全風險進行研判,為做好春運交通管理工作筑牢基礎。

惡劣天氣時有發生,交通安全壓力大。受地形影響,冬季貴州雨霧、冰雪、凝凍惡劣天氣多發。據貴州省氣象服務中心預測,影響今年春運交通的主要氣象災害為凝凍和霧。預計春運期間,全省陰雨天氣較多,1月下旬后期、2月上旬前期、2月中旬中后期將出現降溫降雨天氣過程,由于空氣濕度大、氣溫低容易出現霧。大方、萬山、息烽、開陽、普安等地道路最易受到大霧影響,海拔較高地區氣溫相對較低,易形成凝凍。

交通流持續高位運行,道路保暢壓力大。貴州于2015年底實現“縣縣通高速”,是我國西南地區的交通樞紐,已成為廣西、湖南、重慶、四川、云南五省市春運車流、物流的往返大通道。據預測,春運期間,貴州省公路客運總量將達到6790萬人次,比上年增長1.5%以上。但受制于獨特的地理條件,全省高速公路橋梁隧道多、長下坡多、易凝凍路段多、團霧路段多,特別是特大橋和高橋全世界占比最高(全世界前100名高橋,46座在貴州),在雨霧、凝凍等惡劣天氣條件下,對安全通行形成了特殊挑戰。

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春運期間,客流、車流、物流高度集中,事故易發多發,特別是農村地區春運期間車流激增、群眾安全意識較為淡薄、車輛技術狀況較差、交通安全設施相對不足,安全風險突出。據統計,近三年春運期間,貴州農村道路交通事故在全省交通事故總量中占比最高,事故次數、死亡人數、受傷人數占比分別達69.3%、71.2%、73.3%。

面對惡劣天氣影響大、道路安全保暢壓力大的形勢,結合全省天氣、道路流量變化及交通管理工作實際,貴州交警按照省公安廳黨委部署特別是副省長、省公安廳廳長郭瑞民關于“認識到位、預案到位、責任到位、工作到位、人員到位、物資到位、措施到位、防護到位”的指示要求,提前10天啟動春運工作,聯合相關部門建立“一路多方”聯勤聯動機制,充分利用科技手段提升道路交通管理水平。

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貴州交警聯合交通、氣象、消防、衛生、旅游等相關部門建立了“一路多方”聯勤聯動機制,一旦發生重大交通事故、道路擁堵或自然災害等緊急事件,多家單位各施其職,開展搶險救援、消除道路隱患,排堵疏導,最大限度快速恢復交通。

聯合指揮調度。貴州交警整合公安機關、交通部門共10萬路路網視頻監控信號,依托地質災害監測系統、氣象監測系統等,著力構建動態化數字防控體系,實現對全省道路交通態勢的精準分析、即時研判、敏銳感知,總隊接收到的路況及預警信息同步在各市、州公安交管局指揮中心呈現,確保各類風險隱患“看得見、防得住、管得了”。在發現各類風險苗頭和安全隱患后,總隊實行扁平化指揮調度機制,對警情發生轄區支隊、大隊進行針對性指揮調度,并將信息同步共享交通部門。

聯合隱患整治。春運前,貴州交警聯合交通、路政等單位共同開展專項道路隱患排查治理。貴州交警針對彎道坡道、臨水臨崖、易積雪、易凝凍、團霧多發路段、旅游線路、新開通高速公路及客流集中道路進行隱患排查,上報轄區政府后,由政府督促交通運輸部門、應急管理部門開展安全隱患核查排查工作,并對排查出的隱患采取整改措施,如增加完善交通安全設施和警示提示標志等。

聯合應急處置。貴州交警與氣象、交通、消防、衛生、旅游等相關部門聯合建立應急處置工作機制。一旦發生重大事故、道路擁堵或自然災害等緊急事件,各單位根據預案各施其職,迅速開展應急救援和交通組織、交通管制措施,最大限度快速恢復交通。

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為降低惡劣天氣對道路交通安全影響,對道路交通安全隱患“早發現、早預警、早控制、快處置”,早在去年12月,貴州交警就與交通、路政部門協調配合,在易凝凍路段、澳大利亞天氣預報15天易發生團霧路段、坡道、橋梁和臨水臨崖等重要節點,提前備好備足應急物資、救援裝備和清障鏟冰設備。相關部門還在多個路段集中設置監控點,一旦路面溫度下降到預警值,立即啟動聯合巡查防控、融雪除冰等工作措施。

針對貴州惡劣天氣多發、高速公路長下坡路段事故風險高的情況,貴州交警制定了遠端提示繞行、近端分流管控應對機制,視情況采取限速通行、澳大利亞天氣預報15天間斷放行、分車型放行、警車帶道等措施,并通過媒體進行分流疏導提示,引導車輛控制速度有序通行,防止車輛滯留。在長下坡路段有濃霧或路面結冰時,使用反光錐桶、導向標志、限速標志等從長下坡路段起點開始壓縮車道,使車輛依次低速通行,強制車輛從進入長下坡開始就控制速度按序行駛,防范事故發生。

此外,強化警種聯動,與治安特巡警情報互通、勤務互動,一點呼叫、多點響應;強化區域聯動,集中優勢力量攻堅克難、消除壁壘,提升整體工作效能。

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貴州交警綜合利用大數據、云計算、移動互聯網等技術,通過智能監管平臺、直升機、無人機、智能溫濕度計等對天氣、道路及交通情況進行實時監測,及時發布預警和引導信息,強化道路交通安全防控。

開展“路巡+網巡+空巡”三位一體道路巡查。一是織密路巡網底。整合8萬余路天網、2萬余路高清路網卡口等視頻圖像資源,利用集成指揮平臺和智能監管綜合云平臺,加強“兩客一?!钡戎攸c車輛和重點違法視頻巡查監管,對重點車輛進行布控、查緝,提升交通管理動態化、可視化、精準化水平。對于視頻監控到的嚴重違法行為特別是“紅眼客車”違法行為,實施“路網發現、前端采集、動態跟蹤、攔截處罰”四個步驟,利用道路監控探頭,抓取違法證據圖片或視頻,在平臺上跟蹤存在安全隱患的重點監管、涉嫌重點交通違法的車輛軌跡,并通知前方路面執勤民警實施攔截處罰,及時干預、及時消除動態交通違法。二是強化網巡防控。將手機信令與地圖導航服務企業的車輛軌跡數據融合,建立“人員—車輛—位置”聯合分析機制,強化道路交通態勢分析感知。同時,對轄區道路實行網格化管理,按照每兩公里為一個區域將道路劃分為多個區域,所有區域的人、車、路、環境均以指標形式在總隊指揮中心數據可視化平臺直觀展現。一旦發現交通事故等突發事件,總隊指揮中心立即通過4G單兵圖傳指揮調度平臺和“一路三方”微信群下達指令,要求轄區民警及路政工作人員及時處理,處置情況可通過民警佩戴的單兵圖傳系統實時回傳至總隊指揮中心。通過強化網巡,提高了交通擁堵等突發事件的感知能力和處理效率,為春運期間道路安全暢通提供有力支撐。三是探索空巡護航。貴州交警于2018年啟用了“路巡+網巡+空巡”的巡航保暢模式,為道路交通日常管理工作加裝了“順風耳”、“千里眼”。春運期間,貴州交警將通過“直升機+無人機”空巡方式,對省內主干路、重要交通樞紐等路段進行視頻巡航。

由于直升機、無人機具有不受地面交通、地形條件限制的關鍵優勢,且配有360度高清攝像頭,可隨時采集巡邏區域內的道路信息,并實時將信息傳回指揮中心,便于指揮中心根據實時信息對各路段通行情況進行及時調度,最大限度確保全省路網特別是高速公路的安全暢通。特別是在凝凍天氣,警用直升機和無人機的應用,能及時把趨勢性路況信息傳遞到指揮中心,為快速調度、快速控制、快速處置交通事件提供了平臺支撐,“快速響應突發事件、迅速實施應急救援”的警航實戰能力得以發揮。

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安裝智能溫濕度計實時監測路面溫、濕度。針對冬季貴州凝凍天氣多發的情況,六盤水、安順等地在高速公路部分橋梁、隧道等易凍易霧的重點路段設置抗凝監測點,安裝智能溫濕度計,提高凝凍發現效率。截止目前,已有抗凝監測點14個。智能溫濕度計可以實時顯示路面的溫度、濕度信息,并同步上傳至轄區“一路多方”工作人員手機及指揮中心,一旦氣溫低于臨界值0.3℃將自動預警,并精準顯示所在位置,工作人員在收到預警后即前往相應路段開展融雪除冰工作,及時消除隱患,確保道路安全暢通。

警媒互動發布預警信息。借助公安大數據預警預測、警示提示的支撐,充分發揮2018年底抗疑保暢工作中“警媒互動、預警提示”的先進經驗,貴州交警聯合中央駐黔及省內各級主流新聞媒體組成微信群,以新聞媒體微信群、“貴州交警”雙微、12123手機短信平臺、公路沿線LED提示板、高速公路收費站、高德地圖、百度地圖為載體,構建了全域預警廣播系統,全方位、全天候、全覆蓋發布預警信息,提示群眾關注道路氣象信息,誘導群眾避開堵點,引導群眾安全出行;通過短信發布平臺向營運駕駛人及時通報天氣、路況信息,告知冰雪、團霧天氣安全駕駛注意事項,警示提示不超速、不超員、不疲勞駕駛。此外,發動群眾通過電話、微信微博等平臺舉報重點違法行為,并邀請媒體記者跟蹤報道“百日安全”和“抗凝保暢”統一行動,曝光嚴重違法車輛號牌、所屬運輸企業及違法行為。(胡鷗 田強 劉壘)

2019春運工作接近尾聲,交警五大隊持續加強路面巡邏管控,加大道路交通違法行為集中整治, 嚴厲查處超速、超員、超載、疲勞駕駛等4類重點違法行為;從春運開始截止目前交警五大隊轄區內共查處車輛超員超載違法行為63起。

記者從青海交警獲悉,為加強青川兩省區交界地帶道路交通事故逃逸案偵破工作,全面預防重特大道路交通事故的發生,確保鄰省、市(州)、縣在交通事故預防、肇事逃逸案偵破等工作中取得聯勤聯動的實效,青海、四川兩省交警部門聯合開展了百日安全行動跨區域聯勤整治行動。

記者從廣州市公安交警部門獲悉,為進一步加強廣州市道路交通安全管理,規范道路交通通行秩序,保障人民群眾的生命財產安全,交警部門新增了144套交通技術監控設備。

新聞熱線:法務部郵箱:中央人民廣播電臺節目覆蓋情況反映熱線:

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