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■昨日,由深圳機場至香港信德直升機場的首條跨境直升機航線正式開通,粵港澳大灣區進入低空飛行出行時代。香港文匯報記者郭若溪 攝

星島環球網消息:香港文匯報訊(記者 郭若溪 深圳報道)粵港澳大灣區空中的士開行了,15分鐘深港直達。昨日,由深圳機場至香港信德直升機場的首條跨境直升機航線正式開通,粵港澳大灣區進入低空飛行出行時代。目前該線以包機形式運行,單程票價約3萬元人民幣,預計2020年下半年開行定期航班及增加香港機場起降點。未來,蛇口郵輪母港、深圳灣口岸、前海等地也將陸續發展跨境直升機服務,深圳多家直升機企業正加緊建設直升機起降點,預計3年至5年內,大灣區直升機需求量將會達到1,000架。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出深化低空空域管理改革,加快通用航空發展,穩步發展跨境直升機服務。 此前,粵港澳三地間僅澳門與深穗間有直升機航班往來,隨著廣深港高鐵、港珠澳大橋相繼通車,大灣區日益互融互通,開放直升機跨境低空飛行這一時省、高效的跨境直升機運輸服務已經迫在眉睫。經過內地與香港相關機構歷時一年多的努力,深圳市東部通用航空有限公司(以下簡稱東部通航)成功獲批中國001號粵港飛行許可牌照。

昨日早上8時45分,滿載6位乘客的首班跨境直升機從深圳寶安機場起飛,15分鐘后降落于香港信德直升機場。本次首航使用的是空客135雙引擎民用直升飛機,被廣泛運用于商務、警務與醫療救援領域。未來,該跨境飛行航線中的私人及公務航空任務,均將采用空客H160中型直升機,能提供超大客艙容積和全球先進的低噪音水平,且經濟性和效率性出眾。

粵港跨境直升機的啟動,為灣區搭建起15分鐘經濟、生活圈,將實現更加高效、快捷的人流、物流、信息流、資金流等全方位互聯互通。東部通航董事長趙麒接受香港文匯報記者采訪時表示,香港和深圳都是大灣區的重要樞紐城市,開通粵港直升機低空出行,可極大地提高大灣區效率,對推動大灣區的互聯互通,共建宜居宜業宜游的優質生活圈起著重要作用。

直升機出行人流少,舒適性高,可以節省大量排隊過關、護照檢查和行李托運的時間,不少粵港澳大灣區商務人士需要在一天之內專場辦事,交通便捷性非常重要。

東部通航董事王俞驊介紹,低空出行現在已是剛需,未來將不再是高端客人的專屬,預計3年至5年內,大灣區直升機需求量將會達到1,000架,跨境飛行市場需求更是非常巨大。僅商務出行方面,總部在深圳的華為、騰訊、富士康等大型企業就有不少從深圳往返香港的需求。目前由陸路通關通常耗時90分鐘以上,而直升機跨境飛行只需要十幾分鐘,極大提升時效。

據透露,未來5年,該公司還將搭建1,000架直升機戰略平臺,構建以深圳為中心,半徑500公里的空中走廊。今后,通過與大民航企業的合作,還將實現經深飛、經港飛的直升機轉運,乘客可從香港機場直接搭乘直升飛機抵達深圳企業總部。

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