鹽湖城的天氣預報_初中物理壓強、液體壓強和大氣知識點總結!

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所屬分類:空氣濕度

1、 液體內部壓強的規律是:液體內部向各個方向都有壓強:在同一深度,向各方向的壓強都相等;深度增加,液體的壓強也增大;液體的壓強還與液體的密度有關,在深度相同時,液體的密度越大,壓強越大。

2、上端開口,下端連通的容器叫做連通器。連通器的特點是:當連通器里的液體不流動時,各容器中的液面總保持在同一高度。常見的連通器的實例:涵洞、茶壺、鍋爐水位計等。

1、定義:大氣對浸在它里面的物體產生的壓強叫大氣壓強,簡稱大氣壓或氣壓。

2、大氣壓產生的原因:空氣受重力的作用,空氣又有流動性,因此向各個方向都有壓強,在同一位置各個方向的大氣壓強相等。

3、首次準確測定大氣壓強值的實驗是:托里拆利實驗。一標準大氣壓等于76cm高水銀柱產生的壓強,約為1.013×105Pa。

4、標準大氣壓強:大氣壓強不但隨高度變化,在同一地點也不是固定不變的,通常把1.01325×105 Pa的大氣壓強叫做標準大氣壓強,它相當于760mm水銀柱所產生的壓強,計算過程為p=ρ水銀gh=13.6×103kg/m3×9.8N/kg×0.76m=1.013×105Pa;標準大氣壓強的值在一般計算中常取1.01×105 Pa,在粗略計算中還可以取作105Pa。

重力和壓力的區別:可以從受力物體、施力物體、大小、方向、作用點等方面來比較。

注意正確地判斷受力面積:壓強公式 P=F/S 中的S是受力面積,而不是物體的表面積,鹽湖城的天氣預報關鍵看所討論的壓力是靠哪一個面承受,而不一定是受壓物體的表面積,代入數據計算時要注意各物理量單位的對應。鹽湖城的天氣預報

知道液體壓強的特征:由于液體受到重力作用,因此在液體內部就存在著由于本身重力而引起的壓強。通過推理和實驗都可得出液體內部的壓強公式為p=ρgh。

公式p=ρgh的物理意義:p=ρgh是液體的壓強公式,由公式可知,液體內部的壓強只與液體的密度、液體深度有關,而與容器的形狀、底面積、液體的體積、液體的總重無關。

公式p=ρgh的適用范圍:這個公式只適用于計算靜止液體的壓強,不適用于計算固體的壓強,盡管有時固體產生壓強恰好也等于p=ρgh,例如:將一密度均勻,高為h的圓柱體放在水平桌面上,桌面受到的壓強:P=F/S=G/S=mg/S=ρgSh/S=ρgh。但這只是一種特殊情況,不能由此認為固體對支持物產生壓強都可以用p=ρgh來計算。但對液體來說無論容器的形狀如何都可以用p=ρgh計算液體內某一深度的壓強。

公式p=ρgh和P=F/S的區別和聯系:P=F/S是壓強的定義式,也是壓強的計算公式,無論對固體、液體、還是氣體都是適用的。而p=ρgh是通過公式P=F/S結合液體壓強的特點推導出來的,常用于計算液體的壓強。

由于液體具有流動性:則液體內部的壓強表現出另一特點:液體不但對容器底有壓強而且對容器側壁也有壓強,側壁某一點受到的壓強與同深度的液體的壓強是相等的,鹽湖城的天氣預報同樣利用公式p=ρgh可以計算出該處受到的壓強大小。

流體的壓強與流速的關系:流速快的地方壓強小。飛機機翼上凸下平,導致上下兩個表面的氣體的流速不同,從而造成了上、下兩個表面的壓力不同,使機翼獲得了向上的升力。同向航行的兩軍艦艇之間要有一定的間隔,而不能靠得太近。列車高速行駛時,行人和車輛應該與之保持一定的距離。返回搜狐,查看更多

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