賽湖天氣預報_車用溫濕度一體化傳感器設計

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所屬分類:空氣濕度

車用溫濕度一體化傳感器設計_電子/電路_工程科技_專業資料。在汽車自動空調系統中,最主要是車內溫度梯度和相對濕度的控制,溫濕度傳感器性能的好壞直接影響空調系統的工作性能.由于空氣的相對濕度受溫度變化影響較大,針對汽車空調的應用環境設計了溫濕度一體化的傳感器,便于溫濕度的測量和對濕度補償,同時為保證測量結果真實可靠,采用直流無刷電機驅動

箜!塑墅型堂唑型塑 2005年 儀表技術與傳感器 2005 №:墨 車用溫濕度一體化傳感器設計 羅念寧,崔勝民,梁雄軍 (哈爾濱工業大學汽車工程學院,山東威海264209) 摘要:在汽車自動空調系統中,最主要是車內溫度梯度和相對濕度的控制,溫濕度傳感器性能的好 壞直接影響空調系統的工作性能。由于空氣的相對濕度受溫度變化影響較大,針對汽車空調的應用環 境設計了溫濕度一體化的傳感器,便于溫濕度的測量和對濕度補償,同時為保證測量結果真實可靠,采 用直流無刷電機驅動風扇,強制空氣流動的結構,具有結構簡單、測量準確、賽湖天氣預報響應速度快的特點,滿足作 為汽車配件的批量生產和互換性的要求。經檢測,傳感器的靈敏度與基本精度均達到設計指標。賽湖天氣預報 關鍵詞:汽車空調;傳感器;溫濕度測量 中圖分類號:TP212 文獻標識碼:B 文章編號:1002—1841(2005)08—0003—02 Design of Temperature and Humidity Integrative Selllksor Used by Automobile LUO N'um-nmg,CUI Sheng-min,LIANG (College of Xi伽g-jun is how to control Automobile Engineering,Harbin Institute of Technology in Weihai,Weihai 264209,China) air-conditioning system of Abstract:The most important technology of automatic RH.The automobile to temperature鼬and automoblie to eom- characteristic of temperature and humidity compartment is sensor affects the performance of the air-conditioning system directly.The RH in the the special environment of nlt坦固Jre automobile affected greatly by the ckmges of temperature.So in allusion Sensor partment which automatic ty of automoblie air—conditioning system works in.all intergrative at compamnent the sa/lle time and to compensate a the cooling fans which force the air to flow.The哥el?。瑁幔?not simple structre,accuracy蝴urement,quick reaction.and SelLcor humidity.The蝴adopted Measurement was designed to the temperature and humidi- DC brushless electromotor drive the results of the check-up of the related organization show that Key only the linearity,but also the precision of Humidity meets the design standard. Words:Automobile Air-conditioning;Sensor;Temperature and 1引言 在現代汽車自動空調系統中,最重要的是控制 溫度和相對濕度在人體感覺舒適的范圍內。由于汽 車行駛環境的變化不定,乘員的數量和屬性不同, 車廂內的溫濕度都會發生變化,這時,空調系統 ECU就會根據車廂內的溫濕度傳感器檢測到的信號 變化趨勢,自動啟動相關執行裝置,使車廂內的溫 度和相對濕度維持在舒適水平;并能夠參照車外溫 度自動啟動除霜裝置,清除擋風玻璃上的霜霧,保 證良好的視野。 2方案設計 目前,濕敏元件主要有電阻式和電容式兩大類。 電阻濕敏元件利用感濕膜吸附水蒸氣后其電阻率和 濕敏電容,在250C,55%RH時典型電容量為180 pF,從O%變化至100%時,電容量變化范圍為163一 202 pF.溫度系數為0.04 pW%,濕度滯后量為± 1.5%,響應時間為5 S.溫度測量元件則采用國產 p值為3 電阻。 880 K、阻值為30 kQ的負溫度系數珠型熱敏 由于空氣的相對濕度受溫度變化影響較大,采 用溫濕度同時測量的方案,便于濕度傳感器的溫度 補償。為保證車廂測量的數據具有一定的代表性, 采用風扇進行強制空氣流動的措施,保證傳感器表 面空氣以一定速度流動,并將其與溫濕度測量單元 設計成一體,具有結構緊湊、體積小,賽湖天氣預報可靠性高、 測量真實準確等特點。傳感器具體結構如圖1所示。 互換性要求。濕度敏感元件采用側面接觸HSll01型 收稿日期:2004—11—22收修改稿13期:2005—04—15 萬方數據 一一一一一一一 燃黜燃黼蝴獬嘲 1一濕敏電容;2一熱敏電容;3一連接端子;4一風扇 圖1傳感器結構示意圖 2.1濕度測量電路設計

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